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遇到高山症怎麼辦? – 青藏高原列車特製供氧系統設施指南

Tibet Vista 于 2018-11-21 编辑 3条评论

青藏鐵路火車不僅是去西藏旅遊的交通方式,更是一種參觀西藏,感受西藏的旅遊方式。青藏火車會經過海拔最高的唐古喇山站,穿越可哥西裡無人區,遊客可從火車上肉眼觀看藏羚羊等羌塘草原的野生動物。從未去過高原的遊客坐長途火車會不會有高原反應等不適情況呢?其實,青藏火車上是有供氧設施,具體供氧情況和氧氣使用情況,請看以下詳細說明。

青藏火車供氧系統介紹

青藏火車結合飛機機艙供氧方式自創了兩套綜合供氧系統,可讓旅客在火車上盡可能舒適的度過高海拔區域,而不產生令人難受的高原反應。

彌散式全車供氧系統

彌散式供氧又形象地被稱為“中央空調式供氧”,通過混合空調系統中的空氣供氧,使每節車廂含氧量都保持在適當的水準。彌散式供氧可使車內氧濃度上升,在翻越海拔5072米的唐古喇山時,旅客吸入氧氣相當於海拔3600米,也就是拉薩海拔高度的空氣。

車廂內會有供氧資訊螢幕顯示,海拔高度,溫度,氧氣含量等通通都有顯示,遊客可以很清楚的知道車廂內外的情況。

定點式供氧口供氧

另外的一套供養方式為獨立的接口供氧,如果有旅客需要更多的氧氣,或者出現比較難受的情況,旅客可以隨時用吸氧管呼吸,以免旅客出現高原反應。供氧口吸氧是免費的,如果出現呼吸難受的情況,請及時與乘務員聯繫,儘快吸氧。供氧口提供的氧氣濃度更大,旅客吸入的氧氣量相當於海拔2000米左右地區的空氣。

青藏火車供氧口

在列車觸手可及的地方,有很多供氧口

火車上每節車廂頭上部螢幕都會有列車速度,車廂溫度,所處海拔高度等資訊的滾動顯示,説明旅客更好瞭解青藏火車的運行情況。

青藏火車吸氧管

插入供氧口即可

青藏火車西寧至拉薩段沿線海拔情況介紹

西寧至拉薩的火車全程為青藏鐵路的完整段,西寧至格爾木火車早就建成,格爾木至拉薩火車2006年才克服重重困難建成通車。本段為您分段介紹青藏鐵路行徑海拔變化情況。(青藏火車旅遊線路有哪些?

西寧至格爾木段海拔介紹

西寧至格爾木段是青藏鐵路海拔相對較低的一段,因此青藏火車西寧至格爾木段並不供氧。

【西寧】至【格爾木】火車里程850公里,青藏火車用時6小時50分左右,火車平均速度為120km/h,中間經停【德令哈】站。

青藏火車海拔

青藏火車西寧至格爾木海拔圖

此段線路平均海拔3000米左右,海拔最高點為青海湖與德令哈之間,約3400米左右。

西寧市海拔2300米,出西寧以後海拔緩慢上升,到青海湖時海拔為3100米左右,過德令哈後,火車線會經過柴達木盆地邊緣,因此格爾木海拔不高,僅為2800米左右。

格爾木至那曲段海拔介紹

格爾木至那曲段是青藏鐵路海拔最高的一段,青藏鐵路火車到達格爾木後會更換動力更足的火車頭,方便制氧供氧,駛離格爾木以後,火車開始供氧。

【格爾木】至【那曲】火車里程約850公里,青藏火車用時10小時左右,火車平均速度為80km/h。

與前一段路里程相同,用時卻長了3小時左右,主要就因為該段線路海拔高,且沿途經歷野生動物保護區,因此車速相對更慢。

青藏火車海拔

青藏火車格爾木至那曲海拔圖

此段線路平均海拔達到4500米左右,海拔最高點為唐古喇山站5100米左右。

格爾木市海拔2800米左右,向南行駛不到一個小時,海拔就可上升到3500米;再行一小時,海拔達到4000余米。

火車經過昆侖山埡口時海拔為4767米,經過唐古喇山時,海拔為5072米。在昆侖山與唐古喇山之間,便是著名的可哥西裡無人區和藏羚羊出沒區域,想要看到極致的風景,就需要感受極致的海拔高度。

那曲至拉薩段海拔介紹

那曲為西藏境內的第一站,到達了那曲,離拉薩就僅剩4小時的火車時間。

【那曲】至【西寧】火車全程320公里,火車執行時間為4小時,火車平均速度為80km/h。雖然平均海拔降低了,但畢竟在高原,因此火車速度依然比較慢。

青藏火車海拔

青藏火車那曲至拉薩海拔圖

那曲至拉薩平均海拔4000米左右,海拔最高點為經過念青唐古喇山區域,海拔達到4600米,最低點為拉薩市,3600米。

【青藏火車進藏海拔總結】海拔在青海省內相對低,經過格爾木後海拔逐漸升高,也開始供氧。在青海與西藏交界的唐古喇山區域達到最高點,然後逐漸降低,直到到達拉薩。

青藏火車與高原反應

火車上產生高山症有哪些表現?青藏火車上高原反應症狀

高山症是人體急進暴露於低壓低氧環境後產生的各種病理性反應,是高原地區獨有的常見病。常見的症狀有頭痛,失眠,食欲減退,疲倦,呼吸困難等。頭痛是最常見的症狀,常為前額和雙顳部跳痛,夜間或早晨起床時疼痛加重。肺通氣增加如用口呼吸,輕度活動等可使頭痛減輕。更多關於西藏高原反應資訊請看西藏旅遊海拔語高反

另外,以下幾點也可能是高山症的體現:

1. 有頭昏、噁心嘔吐、心慌氣短、胸悶胸痛、失眠、嗜睡、食欲減退、腹脹、手足發麻等症狀。

2. 休息時僅表現輕度症狀如心慌、氣短、胸悶、胸痛等,但活動後症狀特別顯著者。

3. 有下列體征者,如脈搏顯著增快、血壓輕度或中度升高(也有偏低),口唇及(或)手指發紺,眼瞼或面部浮腫等。

在火車供氧的情況下,如何預防高原反應

即使青藏火車是有先進的供氧設施,但仍然有少部分遊客會出現或輕或重的高原反應症狀,這並不是因為火車上的供氧無效,而是人體對於外界環境變化的適應能力不一樣導致的。

1. 大部分人初上高原,都有或輕或重的反應,一般什麼樣的人會有高山症沒有規律可循,避免或減輕高山症的最好方法是保持良好的心態面對它,許多的反應症狀都是心理作用或由心理作用而引起的,我們建議遊客多在火車上休息,不要有太多運動和情緒波動。

2. 在火車上過道都比較狹窄,建議遊客不要疾速行走,更不要奔跑。經過高海拔區域時,儘量保持休息狀態,不要到處走動。因此很多進藏火車在經過唐古喇山區域時都是晚上,這樣安排利於旅客好好休息,減少耗氧,緩解高原反應。建議遊客在天黑以後今早休息,不要熬夜看手機、看書、看平板,充分的休息對儘快適應高原非常有幫助。

青藏火車海拔

軟臥車廂床頭供氧口

3. 火車上提供熱水,多喝水真的能夠舒緩身心,也能驅趕寒意。乾燥也是高原特色,多喝水對身體和皮膚都更有好處,身心舒適了,高山症不容易侵襲。雖然火車上有空調,也要適時增減衣物,避免感冒。感冒是非常不利於緩解高原反應的,有時候反而會加重症狀,讓人更疲憊難受。

4. 可服用一些預防和緩解高原反應的藥品:高原安(至少提前1-2天服用,到達高原後繼續服用3-5天)、西洋參含片、諾迪康膠囊(對緩解極度疲勞很有用)、百服甯(控制高原反應引起的頭痛)、西洋參(對緩解極度疲勞很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹參丸(治療心血管)、葡萄糖液等等,對於高原適應力強的人,一般高山症症狀在1-3天內可以消除,適應力弱的需3-7天。服用藥物時請遵醫囑或者參考藥品說明書服用。

更多關於青藏火車供氧和高山症問題

1. 能否攜帶氧氣罐上火車?

雖然可擕式的氧氣罐的確能在人體產生高原反應時快速緩解不適症狀,但氧氣罐屬於易燃易爆物品,無法被攜帶上火車,安檢時無法通過。

如果是為了到達西藏以後使用,可擕式氧氣罐在西藏很容易購買,且我們旅行社也會為參團遊客提供免費的氧氣罐使用,您在西藏的旅途不用擔心。如果是為了在火車上使用,青藏火車上配備有先進的制氧供氧系統,比可擕式氧氣罐作用更好,您不用擔心火車上的高反問題。

青藏火車海拔

青藏火車停靠那曲站

2. 青藏火車上是否有醫生?

高原反應並不是病,只是一種身體對環境變化產生的自然身體反應,就像有的人坐盤山公路車會暈車,坐過山車會發生嘔吐是一樣的。高原反應是人體對海拔高度上升的自然反應,有的人不適應,反應就大一些,有的人適應能力好,症狀就輕一些。因此,青藏火車在運營十多年以後,已經不再配備隨車醫生,過去運營證明,很少遇到高原反應嚴重到需要醫生的程度。

3. 青藏火車上是否有賣治療高原反應藥物?

藥物不是普通商品,不是隨處都可以售賣。火車上目前並沒有防治高原反應藥物售賣。遊客如有服藥需要,可在上火車之前購買。如果沒有購買,火車上又出現難受的高原反應時,可嘗試找同車廂的旅客詢問,應該會有旅客購買高原藥品備用,但一定要按照藥品說明書指示服藥。

4. 青藏火車上失眠能否吃安眠藥助眠?

失眠,睡不著是困擾很多乘坐火車入藏遊客的問題,此時,如果有安眠藥助眠的話豈不是更好。但我們並不建議遊客如此做,一是因為安眠藥本身是一種藥品,不可隨便服用;二是乘坐火車入藏,本來就是為了欣賞沿途風光,如果服藥以後睡的太香,早上都睡不醒,豈不是會錯過太多風景。在海拔相對較低的時候就儘量入睡,避免到了高海拔以後無法睡著。沿途海拔情況可參考火車車廂內的滾動顯示牌。

【綜上所述】

青藏火車西寧至拉薩段海拔雖高,但火車上有兩套供氧系統為乘客提供更多的氧氣,車廂內氧氣含量比車廂外的雪域高原要高的多,乘客可以放心乘坐,安心欣賞沿途的美景。即使在火車上產生高原反應症狀,我們也有相應的處理措施幫助遊客緩解不適症狀。

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