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青藏高原列车特制供氧系统设施指南

Tibet Vista 于 2020-10-16 编辑 3条评论

青藏铁路火车不仅是去西藏旅游的交通方式,更是一种参观西藏,感受西藏的旅游方式。青藏火车会经过海拔最高的唐古拉山站,穿越可可西里无人区,游客可从火车上肉眼观看藏羚羊等羌塘草原的野生动物。从未去过高原的游客坐长途火车会不会有高原反应等不适情况呢?其实,青藏火车上是有供氧设施,具体供氧情况和氧气使用情况,请看以下详细说明。

青藏火车供氧系统介绍

青藏火车结合飞机机舱供氧方式自创了两套综合供氧系统,可让旅客在火车上尽可能舒适的度过高海拔区域,而不产生令人难受的高原反应。

弥散式全车供氧系统

弥散式供氧又形象地被称为“中央空调式供氧”,通过混合空调系统中的空气供氧,使每节车厢含氧量都保持在适当的水平。弥散式供氧可使车内氧浓度上升,在翻越海拔5072米的唐古拉山时,旅客吸入氧气相当于海拔3600米,也就是拉萨海拔高度的空气。

车厢内会有供氧信息荧幕显示,海拔高度,温度,氧气含量等通通都有显示,游客可以很清楚的知道车厢内外的情况。

定点式供氧口供氧

另外的一套供养方式为独立的接口供氧,如果有旅客需要更多的氧气,或者出现比较难受的情况,旅客可以随时用吸氧管呼吸,以免旅客出现高原反应。供氧口吸氧是免费的,如果出现呼吸难受的情况,请及时与乘务员联系,尽快吸氧。供氧口提供的氧气浓度更大,旅客吸入的氧气量相当于海拔2000米左右地区的空气。

青藏火车供氧口

在列车触手可及的地方,有很多供氧口

火车上每节车厢头上部荧幕都会有列车速度,车厢温度,所处海拔高度等信息的滚动显示,帮助旅客更好了解青藏火车的运行情况。

青藏火车吸氧管

插入供氧口即可

青藏火车西宁至拉萨段沿线海拔情况介绍

西宁至拉萨的火车全程为青藏铁路的完整段,西宁至格尔木火车早就建成,格尔木至拉萨火车2006年才克服重重困难建成通车。本段为您分段介绍青藏铁路行径海拔变化情况。(青藏火车旅游线路有哪些?

西宁至格尔木段海拔介绍

西宁至格尔木段是青藏铁路海拔相对较低的一段,因此青藏火车西宁至格尔木段并不供氧。

【西宁】至【格尔木】火车里程850公里,青藏火车用时6小时50分左右,火车平均速度为120km/h,中间经停【德令哈】站。

青藏火车海拔

青藏火车西宁至格尔木海拔图

此段线路平均海拔3000米左右,海拔最高点为青海湖与德令哈之间,约3400米左右。

西宁市海拔2300米,出西宁以后海拔缓慢上升,到青海湖时海拔为3100米左右,过德令哈后,火车线会经过柴达木盆地边缘,因此格尔木海拔不高,仅为2800米左右。

格尔木至那曲段海拔介绍

格尔木至那曲段是青藏铁路海拔最高的一段,青藏铁路火车到达格尔木后会更换动力更足的火车头,方便制氧供氧,驶离格尔木以后,火车开始供氧。

【格尔木】至【那曲】火车里程约850公里,青藏火车用时10小时左右,火车平均速度为80km/h。

与前一段路里程相同,用时却长了3小时左右,主要就因为该段线路海拔高,且沿途经历野生动物保护区,因此车速相对更慢。

青藏火车海拔

青藏火车格尔木至那曲海拔图

此段线路平均海拔达到4500米左右,海拔最高点为唐古拉山站5100米左右。

格尔木市海拔2800米左右,向南行驶不到一个小时,海拔就可上升到3500米;再行一小时,海拔达到4000余米。

火车经过昆仑山垭口时海拔为4767米,经过唐古拉山时,海拔为5072米。在昆仑山与唐古拉山之间,便是著名的可可西里无人区和藏羚羊出没区域,想要看到极致的风景,就需要感受极致的海拔高度。

那曲至拉萨段海拔介绍

那曲为西藏境内的第一站,到达了那曲,离拉萨就仅剩4小时的火车时间。

【那曲】至【西宁】火车全程320公里,火车执行时间为4小时,火车平均速度为80km/h。虽然平均海拔降低了,但毕竟在高原,因此火车速度依然比较慢。

青藏火车海拔

青藏火车那曲至拉萨海拔图

那曲至拉萨平均海拔4000米左右,海拔最高点为经过念青唐古拉山区域,海拔达到4600米,最低点为拉萨市,3600米。

【青藏火车进藏海拔总结】海拔在青海省内相对低,经过格尔木后海拔逐渐升高,也开始供氧。在青海与西藏交界的唐古拉山区域达到最高点,然后逐渐降低,直到到达拉萨。

青藏火车与高原反应

火车上产生高山症有哪些表现?青藏火车上高原反应症状

高山症是人体急进暴露于低压低氧环境后产生的各种病理性反应,是高原地区独有的常见病。常见的症状有头痛,失眠,食欲减退,疲倦,呼吸困难等。头痛是最常见的症状,常为前额和双颞部跳痛,夜间或早晨起床时疼痛加重。肺通气增加如用口呼吸,轻度活动等可使头痛减轻。更多关于西藏高原反应信息请看西藏旅游海拔语高反

另外,以下几点也可能是高山症的体现:

1. 有头昏、恶心呕吐、心慌气短、胸闷胸痛、失眠、嗜睡、食欲减退、腹胀、手足发麻等症状。

2. 休息时仅表现轻度症状如心慌、气短、胸闷、胸痛等,但活动后症状特别显著者。

3. 有下列体征者,如脉搏显著增快、血压轻度或中度升高(也有偏低),口唇及(或)手指发绀,眼睑或面部浮肿等。

在火车供氧的情况下,如何预防高原反应

即使青藏火车是有先进的供氧设施,但仍然有少部分游客会出现或轻或重的高原反应症状,这并不是因为火车上的供氧无效,而是人体对于外界环境变化的适应能力不一样导致的。

1. 大部分人初上高原,都有或轻或重的反应,一般什么样的人会有高山症没有规律可循,避免或减轻高山症的最好方法是保持良好的心态面对它,许多的反应症状都是心理作用或由心理作用而引起的,我们建议游客多在火车上休息,不要有太多运动和情绪波动。

2. 在火车上过道都比较狭窄,建议游客不要疾速行走,更不要奔跑。经过高海拔区域时,尽量保持休息状态,不要到处走动。因此很多进藏火车在经过唐古拉山区域时都是晚上,这样安排利于旅客好好休息,减少耗氧,缓解高原反应。建议游客在天黑以后今早休息,不要熬夜看手机、看书、看平板,充分的休息对尽快适应高原非常有帮助。

青藏火车海拔

软卧车厢床头供氧口

3. 火车上提供热水,多喝水真的能够舒缓身心,也能驱赶寒意。干燥也是高原特色,多喝水对身体和皮肤都更有好处,身心舒适了,高山症不容易侵袭。虽然火车上有空调,也要适时增减衣物,避免感冒。感冒是非常不利于缓解高原反应的,有时候反而会加重症状,让人更疲惫难受。

4. 可服用一些预防和缓解高原反应的药品:高原安(至少提前1-2天服用,到达高原后继续服用3-5天)、西洋参含片、诺迪康胶囊(对缓解极度疲劳很有用)、百服甯(控制高原反应引起的头痛)、西洋参(对缓解极度疲劳很有用)、速效救心丸(不可多服)、丹参丸(治疗心血管)、葡萄糖液等等,对于高原适应力强的人,一般高山症症状在1-3天内可以消除,适应力弱的需3-7天。服用药物时请遵医嘱或者参考药品说明书服用。

更多关于青藏火车供氧和高山症问题

1. 能否携带氧气罐上火车?

虽然便携式的氧气罐的确能在人体产生高原反应时快速缓解不适症状,但氧气罐属于易燃易爆物品,无法被携带上火车,安检时无法通过。

如果是为了到达西藏以后使用,便携式氧气罐在西藏很容易购买,且我们旅行社也会为参团游客提供免费的氧气罐使用,您在西藏的旅途不用担心。如果是为了在火车上使用,青藏火车上配备有先进的制氧供氧系统,比便携式氧气罐作用更好,您不用担心火车上的高反问题。

青藏火车海拔

青藏火车停靠那曲站

2. 青藏火车上是否有医生?

高原反应并不是病,只是一种身体对环境变化产生的自然身体反应,就像有的人坐盘山公路车会晕车,坐过山车会发生呕吐是一样的。高原反应是人体对海拔高度上升的自然反应,有的人不适应,反应就大一些,有的人适应能力好,症状就轻一些。因此,青藏火车在运营十多年以后,已经不再配备随车医生,过去运营证明,很少遇到高原反应严重到需要医生的程度。

3. 青藏火车上是否有卖治疗高原反应药物?

药物不是普通商品,不是随处都可以售卖。火车上目前并没有防治高原反应药物售卖。游客如有服药需要,可在上火车之前购买。如果没有购买,火车上又出现难受的高原反应时,可尝试找同车厢的旅客询问,应该会有旅客购买高原药品备用,但一定要按照药品说明书指示服药。

4. 青藏火车上失眠能否吃安眠药助眠?

失眠,睡不着是困扰很多乘坐火车入藏游客的问题,此时,如果有安眠药助眠的话岂不是更好。但我们并不建议游客如此做,一是因为安眠药本身是一种药品,不可随便服用;二是乘坐火车入藏,本来就是为了欣赏沿途风光,如果服药以后睡的太香,早上都睡不醒,岂不是会错过太多风景。在海拔相对较低的时候就尽量入睡,避免到了高海拔以后无法睡着。沿途海拔情况可参考火车车厢内的滚动显示牌。

【综上所述】

青藏火车西宁至拉萨段海拔虽高,但火车上有两套供氧系统为乘客提供更多的氧气,车厢内氧气含量比车厢外的雪域高原要高的多,乘客可以放心乘坐,安心欣赏沿途的美景。即使在火车上产生高原反应症状,我们也有相应的处理措施帮助游客缓解不适症状。

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