关于坐青藏火车进藏旅游的10个误区，99%的人都信以为真！

西宁到拉萨的铁路总长达1956公里，途经青海湖、查卡盐湖、昆仑山、长江源沱沱河、唐古拉山、那曲草原等地。除了其本身被誉为世界建筑奇迹外，青藏铁路还汇聚了青藏高原几乎所有独特的风景。

然而，正因为其独特性，围绕着坐青藏火车进藏旅游存在着许多误区。这些误区误导了许多游客，使他们对这段青藏火车之旅产生了疑虑和不必要的担忧。在本文中，我们将为您揭示这10个常见的误区，并提供准确的信息和实用的建议，帮助您更好地了解和享受青藏铁路之旅的美妙与独特。

误区一：青藏火车进藏车票可以在网上随时买，不用提前预定。

完全错误！

虽然12306和其他旅游网站如携程网，都开放了订票通道。但青藏铁路作为世界瞩目的一条旅游铁路路线在旺季会往往出现供不应求的情况。特别是在夏季（中国的暑假）和中国的十一国庆旅游高峰期间，即使使用了AI芯片的抢票软件，也很难成功买到4到10月的卧铺车票。此外，随着旺季旅行社团体火车票预订的增加，使得个人游客更难以买到进藏的火车票。

我们可以帮助您购买进藏火车票为您的青藏火车旅行助力。

为解决订票难的问题，我们旅行社提供了“火车票+西藏旅游套餐”的旅游服务，可以帮助您成功购买到进藏火车票并竭诚为您提供优质的服务，让您的青藏铁路之旅成为一段难忘的经历。需要注意的是在旺季期间，建议至少提前30天与我们联系预订，以确保您的火车进藏之旅顺利进行。

误区二：只要支付得起高价，软卧票可以随便买。

完全错误！

青藏铁路的列车每辆车可容纳936名游客。其中，软卧车厢（4人一组封闭式包厢）共有两节，可供64名游客乘坐；硬卧车厢（6人一组开放式隔断）共有八节，提供480个座位；硬座车厢则有392个座位。

其中，软卧车厢是游客最受欢迎的选择，被认为是旅游青藏铁路线上最舒适、最惬意的方式。它由安静私密的四人包厢组成，床铺宽敞舒适，列车员也提供上门服务。然而，由于每列火车只有64个软卧席位，尤其是在旅游旺季，软卧票很难预订到。一旦64个软卧席位售罄，即使愿意支付更多费用给旅行社，也无法购买到。因此，尽早预订是获得软卧票的唯一方法。

误区三：青春没有售价，硬座直达拉萨。

不建议！

在青藏火车上，硬座车厢是以三人一排的座位布局，座位有靠背，但走廊上挤满了人和行李。对于短途旅行（不超过10小时），乘坐硬座相对来说还算舒适。然而，对于从西宁、成都、重庆、上海、北京、广州等城市到拉萨这样的长途旅行，乘坐青藏火车至少需要24小时，甚至可能达到35-55小时。长时间坐着会使身体疲劳，睡眠质量下降，大脑无法得到充分休息。一旦进入高原地区，血氧供应不足会加重身体负担，高原反应症状也会更为明显。

而对于游客来说，在青藏铁路上欣赏风景需要保持良好的健康状态和舒适愉悦的心情很重要。因此，请不要冲动选择坐硬座进藏，可以选择硬卧车厢，每个车厢有6个床位。如果预算充裕，可以考虑选择软卧车厢，享受更私密的空间、更安静的环境和更舒适的体验。

青藏火车上的软卧车厢更舒适，是坐火车进藏的首选。

误区四：无论从哪个城市坐火车去西藏，都能看到青藏铁路沿线美景。

不完全正确！

虽然从中国内地出发开往拉萨的列车有很多趟，包括北京、上海、广州、成都、重庆、西安和西宁等城市都是青藏铁路的始发站。然而，真正的青藏铁路起点是青海省的省会西宁。青藏铁路根据修建时间分为两段。

第一段是从西宁到格尔木，全长756公里，沿途主要景观包括青海湖、戈壁滩和盐碱滩的荒原景象。第二段是从格尔木到拉萨，全长1142公里，列车进入青藏高原并穿越昆仑山区，途中经过雪山、草原和湖泊，是青藏铁路最精华的观景段。

大部分游客可能会误以为只要乘坐青藏铁路就能欣赏到绝美景色，实际情况并非如此。由于青藏铁路不同车次的发车时间和进入青藏高原的时间不同，观景体验也会有所差异。如果您恰好乘坐一趟黎明时分经过格尔木的列车，您将享受长达12小时的白天观景体验，不会错过沿途的美景。但如果运气不那么好，乘坐较晚经过格尔木的其他车次，您的青藏高原观景之旅可能会受到一定影响。

因此，在预订或购买青藏列车车票时，建议您务必确认列车经过格尔木站的时间是否在清晨黎明时分。这里推荐两趟最美的进藏列车，分别是西宁到拉萨的Z6811次列车和上海到拉萨的Z165次列车。

误区五：从北上广坐火车去西藏可以更好体验青藏火车旅程。

不完全正确！

除非是处于经济性的考虑，或者您本身就喜欢乘坐火车打发时间，我们不推荐从北上广乘坐火车去拉萨。因为每一辆从中国内地开往青藏高原的列车都会在西宁换车，游客需要拿着行李，从普通列车换到特制的高原供氧列车上去。简单来说，从北上广到西宁和从西宁到拉萨是两段独立的火车行程。如果您时间有限，完全可以选择乘坐飞机直接抵达西宁，然后再转乘火车前往拉萨。

坐火车去西藏，西宁到拉萨途中车窗外的美景。

当然，如果您希望避免在西宁机场和火车站之间的中转麻烦，也可以选择从北上广乘坐火车前往西藏，但需要注意的是，这将是一段相当长的旅程，大约40-55个小时，需要在火车上度过两天两夜。对没有长时间火车旅行经验的人来说漫长的火车旅程让人疲惫，体验感会很差。

误区六：青藏火车沿途景点可随时停靠，游客可下车参观，再搭乘下一班列车。

完全错误！

青藏火车沿途有许多景点，但并不是说游客可以随时停靠下车参观，再搭乘下一班列车继续前往拉萨。事实上，青藏火车的停靠站点非常有限，仅有德令哈、格尔木、安多和那曲四个中途站，每个站点的停留时间通常只有几分钟。因此，游客很难在短暂的停留时间内下车参观景点。此外，需要注意的是青藏火车主要是为了运输物资和人员而设计，而不是专门为旅游观光而设立的列车。如果想要深入参观青藏火车沿途景点，建议选择其他交通方式或参加专门的观光旅游团。

误区七：青藏火车有供氧设施，火车进藏可以缓解或避免高原反应。

不完全正确！

事实上，青藏火车在进入海拔3000米以上的地区会提供车内氧气供应，这在一定程度上可以减轻旅客在高原缺氧时可能出现的身体不适，有助于适应高原反应。然而，需要明确的是，供氧设施只能提供一定浓度的氧气，无法完全弥补高原地区缺氧的情况，也不能保证完全缓解或避免高原反应的发生。

高原反应是由于身体在高海拔环境下遭遇氧气供应不足而引起的一系列症状，如头痛、恶心、呕吐、乏力等。尽管供氧设施可以提供一定浓度的氧气，但仍然无法与海平面上的氧气含量相媲美。每个人对高原反应的敏感程度和适应能力也各不相同。有些人可能在火车旅行过程中逐渐适应，减轻高原反应症状，而另一些人可能仍然会感到不适。因此，无法一概而论说火车进藏可以完全缓解或避免高原反应。

去西藏的火车上都配备有供氧设备，可以帮助缓解高原反应症状。

为了减轻高原反应，建议在火车上保持适当休息，避免剧烈运动，并在需要时寻求医生的帮助（青藏列车配备有医生和基本的急救设备）。此外，提前做好高原适应训练和采取其他预防措施，如补充足够的水分、适当调整饮食、避免过度疲劳等，也是预防或减轻高原反应的有效方法。

误区八：坐青藏火车去西藏是最便捷的进藏方式。

不完全正确！

虽然青藏火车是一种独特的旅行方式，提供了欣赏沿途风景和逐渐适应高原的机会，但并不一定是最便捷的进藏方式。选择去西藏的交通方式应根据个人情况和偏好进行综合考虑。

火车是一种舒适和慢节奏的旅行方式，对于从中国内地的主要城市如北京、上海、广州等前往西藏的游客，乘坐青藏火车进藏需要两天两晚，从最近的西宁出发也需要一天一夜。对于假期时间有限的游客来说，坐飞机往往是更快捷和省时的选择。

此外，由于青藏火车的行程跨越多个省份和海拔变化较大的地区，需要经历车次转换和适应高海拔的过程。对于对时间和身体适应性有要求的旅客来说，选择直接飞往西藏可能更为便捷和舒适。

误区九：坐青藏火车去西藏是最经济的交通方式。

不完全正确！

虽然青藏火车的车票价格在大多数情况下确实比机票低很多，但是考虑到火车进藏的时间成本和火车旅行期间的餐食费用，尤其是选择软卧车厢的话，价格会更高一些。

特别是在西藏旅游旺季时，很难预订到进藏火车票，可能需要通过旅行社预订西藏旅游套餐或通过第三方票务机构购买火车票并支付相应的手续费用。这样一来，坐火车的费用有可能比坐飞机更高。相比之下，乘坐飞机提供了更多选择，包括经济舱和特价机票，有时候飞机票的价格可能更为经济实惠。因此，在选择进入西藏的交通方式时，需要权衡各个因素，选择最适合自己需求和预算的方式。

坐青藏火车沿途风景美不胜收。

误区十：火车上设施齐全，不需额外准备物品且乘坐舒适度高。

不完全正确！

很多不熟悉中国国情的游客常常误以为一辆穿行在世界屋脊的顶级旅游列车会提供一切所需的豪华服务和各种生活设施。然而，事实并非如此。顶级在这里指的是高海拔，并不是顶级豪华和顶级服务。与其他在中国内地行驶的列车一样，青藏火车只提供基本的用餐、饮水服务以及床铺和寝具供乘客使用。厕所和洗漱区域是一个车厢的乘客共用的。因此，您需要根据旅程的长度提前准备个人所需的生活必备物品，如药品、清洁用品、食品和水，以应对可能的不便或紧急情况。此外，可能还需要自备一些消遣时间的书籍、电影或娱乐用品，因为青藏铁路的旅程非常漫长。

当决定乘坐火车进藏时，我们建议您更多地关注青藏铁路之旅所带给您人生的价值。高反、设施设备、购票方式以及经济快捷与否并不是那么重要。毕竟，为了火车窗外奇妙的风景，一切都是值得的。如果您计划开启一段青藏铁路之旅，不妨联系我们，我们可以为您提供火车票预订和西藏旅游线路免费咨询服务。