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拉日鐵路——青藏鐵路延長線上的唐竺古道號

Tibet Vista 于 2017-09-18 编辑 3条评论

拉日鐵路是世界海拔最高鐵路--青藏鐵路的延伸線,地處青藏高原西南部西藏自治區境內,海拔在3600米至4000米之間。

拉薩至日喀則鐵路簡介

拉日鐵路

拉日鐵路

拉日鐵路,是西藏鐵路的重要組成部分,2014年8月16日正式通車運營,全線長253公里,鐵路運行時長約為三個小時。線路東起青藏鐵路終點拉薩站,出站後向南沿拉薩河而下,經堆龍德慶縣、曲水縣後,折向西,溯雅魯藏布江而上,穿越長度近90公里的雅魯藏布江峽穀區,經停曲水縣、尼木、仁布後抵達日喀則。

乘坐拉日火車可看到田野,山川,河流,河谷等獨特藏區風光,由於列車會穿過雅魯藏布江峽穀區域,所以橋樑和隧道比較多。

秋天的拉日鐵路

秋天的拉日鐵路

到2020年,會建設延伸支線日(日喀則)吉(吉隆)鐵路,共同成為中尼鐵路的中國路段。還會建設到亞東口岸的支線即日亞鐵路。

唐竺古道號列車

2017年7月23日,經過改裝升級後的拉日鐵路線列車被正式命名為“唐竺古道號”主題列車。對拉日鐵路列車的改造升級主要包括以下幾點:

唐竺古道號列車

唐竺古道號列車

1. 車體外觀改造升級

車體上方噴繪了富有西藏民族特色的圖案和條紋,車窗下方印有西藏著名景點圖片。“唐竺古道號”主題名清晰可見。

唐竺古道號列車內部

唐竺古道號列車內部

2. 車廂內裝飾升級

從硬座車廂到臥鋪車廂,列車天花板和地板被富有西藏民族濃鬱特色的圖案裝飾一新。臥鋪車廂的走廊過道也掛置了多姿多彩的西藏自然風光圖片。

唐竺古道號列車

唐竺古道號列車

3. 餐車功能煥然一新

唐竺古道號餐車內推行民族特色餐飲和服務,將唐竺古道的歷史文化和自然風光、藏地風情等元素與列車服務融為了一體,走進餐車宛如走進一間藏式民居。同時,列車在非用餐時間,餐車還會設有民族特色舞蹈、歌曲點唱等,讓旅客盡情暢享“餐飲+娛樂+文化”於一體的特色服務。此時的餐車仿佛一間移動的KTV。

唐竺古道號餐車

唐竺古道號餐車

4. 列車功能區更加豐富

列車設置有母嬰室、康體室、“朝聖者手劄驛站”,每一位旅客在列車上都能夠體驗快樂之旅、溫馨之旅、文化之旅。

唐竺古道號功能區

唐竺古道號功能區

拉日鐵路唐竺古道號列車途經停靠站點

目前開行在拉日鐵路上的唐竺古道號列車共有四列車,往返各兩列。其中有一趟往返拉薩日喀則的列車為直達車,中途不停車。另一趟列車途中停靠三個站點,從拉薩出發依次為拉薩站-曲水縣站-尼木站-仁布站-日喀則站,列車在每個站停車時間為兩分鐘。(見下圖)直達列車運行時間為2個半小時,停靠三個站點列車運行時間為3小時。停靠點中途可下車,但無法用同一張票乘坐其他拉日鐵路列車,如需乘車繼續前進或者返回,則需重新買票上車。

拉日鐵路列車時刻表

拉日鐵路列車時刻表

拉日鐵路為什麼值得乘坐?

日喀則是西藏第二大城市,也是歷代班禪的常駐地,紮什倫布寺因此而聞名。除了市區的紮什倫布寺,日喀則也是去往絨布寺和珠峰大本營的必經之地。拉薩到日喀則的交通因此成為了進藏遊客最關心的問題之一。

1. 拉日鐵路大大縮短了拉薩與日喀則之間的距離

拉日鐵路開通前,遊客往返拉薩和日喀則的主要交通方式為大巴車以及包車。大巴車從拉薩到日喀則單程需要5小時左右。包車一般走拉薩-羊卓雍錯-日喀則-絨布寺-珠峰大本營-拉薩往返全程。僅僅是從拉薩包車到日喀則也需要4小時左右路程,而且費用較高。

拉日鐵路開通以後,拉薩到日喀則的時間縮短到3小時以內,單程價格僅僅需要100元人民幣左右。

2. 唐竺古道號主題列車

拉日鐵路

拉日鐵路

拉日鐵路上的唐竺古道號主題列車是藏區一道獨特的風景線。它不同於中國的任意一條鐵路線,車內豪華大氣的藏族裝飾讓整個列車變成了一個移動的家居式觀景臺。乘坐拉日火車一路沿著拉薩河和雅魯藏布江,可看到田野,山川,河流,河谷等獨特藏區風光,已經變成了西藏旅遊的另一種體驗方式。

聖湖羊卓雍錯

聖湖羊卓雍錯

小貼士:

羊卓雍錯為拉薩-日喀則線路上最重要的一個景點,不可錯過。建議包車從拉薩出發沿318國道前往羊湖、日喀則以及珠峰大本營遊覽,然後返回日喀則,從日喀則返回拉薩時可選擇乘坐拉日鐵路唐竺古道號主題列車,節省時間,避免走回頭路,同時又可感受不一樣的唐竺古道號列車。

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