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拉林鐵路——通往山南地区唯一铁路

Tibet Vista 于 2019-05-07 编辑 3条评论

拉林鐵路是連接拉薩市拉薩站——林芝市林芝站的鐵路,屬於規劃中的川藏鐵路的西線。目前正在建設中,預計2022年建成通車。

拉林鐵路規劃線路如何?

拉林鐵路規劃圖

拉林鐵路規劃圖

目前的規劃線路是從已經建好的拉日鐵路協榮站引出,向南穿過岡底斯山餘脈進入雅魯藏布江河谷,於貢嘎跨過雅魯藏布江後沿河穀而下,向東經過紮囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林後沿尼洋河至林芝。與拉林公路南線幾乎平行。

拉林鐵路與拉薩到林芝的主要北線公路不同行,鐵路走南線,公路走北線。拉林鐵路是川藏、滇藏鐵路的重要組成部分,拉林鐵路建成後可大大縮短林芝到拉薩旅遊的旅途時間。

建設中的明則特大橋

建設中的明則特大橋

拉林鐵路於2014年12月份開工,預計2021年建成通車,設計時速160km/h,全長340公里。通車後,拉薩與林芝的距離縮短到三小時左右。目前拉薩到林芝走北線公路大約需要7小時。

拉林鐵路停靠站點規劃

拉林鐵路主要站點

拉林鐵路主要站點

拉薩至林芝鐵路初步設計共計車站38個,其中拉薩至協榮段分佈4個既有車站,協榮至林芝段新建34個車站,其中有貢嘎、紮囊、澤當、桑日、加查、朗縣、米林、朝陽、林芝9個中間站,其餘25個均為會讓站。

拉林鐵路與雅魯藏布江

拉林鐵路明澤特大橋

穿越雅魯藏布江的明則特大橋

拉林鐵路規劃線路幾乎與雅魯藏布江平行,全程需要架設16座大橋跨越雅魯藏布江,其中,明則特大橋是拉林鐵路自拉薩始出跨越雅魯藏布江的第一座橋樑,也是跨越長度最長的一座橋樑。明則特大橋位於山南市桑日縣境內,全長3376米,共105個墩臺,其中44個墩位於雅魯藏布江中,是拉林鐵路的關鍵控制性工程。

拉林鐵路拉林公路

拉林鐵路拉林公路

拉林鐵路建成通車後,拉薩-林芝建議遊覽路線

拉薩到林芝為大環線旅遊線路,拉林鐵路通車后,建議遊客以“單程鐵路+單程公路”的方式往返林芝與拉薩。在避免走回頭路多看風景的同時,又大大節省了旅途中花在路上的時間。如果時間緊迫,也可選擇鐵路往返。

建設中的拉林鐵路

建設中的拉林鐵路

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