五条进藏公路最全面路况分析
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于 2024-10-16 编辑西藏位于世界上海拔最高的青藏高原,素有"世界屋脊"之称。进藏公路一共有五条,每条道路大不相同。五条线从不同方向进入西藏,所经地区都为青藏高原及其边缘地区,地形复杂多变,气候高寒荒芜,修建公路时极为艰难,直至现在维护都十分困难,特别是川藏线和滇藏线,由于经常出现塌方时有中断。因此进藏公路路况每年都有不同。
一. 进藏公路路况综述

进藏公路路况
进藏公路路况主要分为下面几种类型
1. 高速路段-线路笔直,通车顺畅,通行能力好。
川藏线小部分路段,滇藏线云南境内部分路段,林芝至拉萨路段均已经实现高速化。
2. 全新柏油路段-五年之内铺设的柏油路,路况较好。

进藏公路较新柏油路
川藏南线和川藏北线四川境内的大部分路段为新铺设柏油路。新藏线西藏境内为新铺设柏油路。
3. 老旧柏油路段-铺设超过五年的柏油路,路面整体平整,但有坑洼和补丁路段

进藏公路较老柏油路
青藏线和新藏线新疆境内路段多为多年前铺设的柏油路。
4. 碎石路段-未柏油化路面,路面通行差,行车较慢

公路进藏碎石路面
川藏北线西藏境内部分路段为碎石路段,新藏线新疆境内部分路段为碎石路段。
5. 泥泞路段-多为道路塌方后的便道,通行能力差,行车缓慢。

进藏公路泥泞路段
川藏南线和滇藏线易塌方路段为泥泞路段,川藏北线道路维修路段为泥泞路段。
二. 最热门也是最危险进藏公路-川藏南线
进藏公路首选川藏南线,不仅因为其风景之美,也因其路途之崎岖,山路之艰险。但由于选择这条公路进藏的游客众多,而318国道为双向两车道,通行能力有限,因此很容易在旺季出现大堵车的情况。四川境内路况更好,西藏境内路况较差,但目前已经在修路维护。
成都-雅安
全程高速,路况较好,通行时间约2小时。
雅安-康定
a线——雅安高速至石棉,然后走211省道柏油路至泸定。路况良好,通行时间高速2.5小时+211省道3.5小时约6小时。
b线——全程318国道柏油路。雅安至二郎山隧道路况较差,易出现滑坡泥石流以及堵车情况。通行时间顺畅情况下5小时,堵车情况下未知。
目前,雅安至康定的高速公路正在修建中,通车以后,雅安-康定路途将只需要3小时即可到达。

川藏南线四川境内多为柏油路
康定-理塘
全程318国道,柏油路,路况良好,但山路蜿蜒曲折,多隧道,通行时间约6小时。
理塘-芒康
全程318国道,柏油路,路况良好,过金沙江以后塌方较多,弯多,路窄,通行时间约7小时。
芒康-左贡
西藏境内川藏在线最为危险的路段之一,三江汇流,一边绝壁一边深渊,易落石,道路狭窄,会车困难,非常惊险。通行时间不定。
左贡-八宿
柏油路,路窄,路面情况不错,通行时间约6小时
八宿-波密
路程通畅但路面不平,偶有泥泞地,有修路地段,通行时间约5小时。
波密-林芝
曾经的通麦天险路段,泥泞崎岖,现在已全程柏油路,路况良好,通行时间约6小时。
林芝-拉萨
拉林高速已经通车,全程高速,路况非常好,通行时间约5小时。
三. 路况最差的川藏北线(317国道西藏境内处于修路阶段,路况较差)
川藏北线主打人文情怀,一路多以藏族风情和藏转佛教为旅游景点。道路多以省道和乡道为主,部分路段还未实现柏油路通车,正在修路。传统的川藏北线指317国道全程,但为了游客能够看到更美的风景,进藏公路川藏北线行驶路径为成都-都江堰-小金县-丹巴县-道孚县,然后在炉霍县回到317国道上。

川藏北线四川境内路况
成都-都江堰
全程高速,道路通畅,通行时间1小时。
都江堰-小金-丹巴县
中国熊猫大道(G350国道),柏油路,道路通畅。所经区域多山地,峡谷,隧道,通行时间约6小时。
丹巴县-道孚县-炉霍县
G350国道,柏油路,道路通畅。所经区域多平原,村庄,通行时间约5小时。
炉霍县-色达县-甘孜县
炉霍县城前往色达佛学院的路多为乡道,较为崎岖,路面为土路,虽不影响通行但对车辆行驶速度有影响。从色达出来回甘孜县的路也是乡道,多为土路,如果遇上下雨天气,会成为泥泞路段,影响通行。通行时间顺畅情况下7小时。
甘孜县-德格县
此路段需要翻越川藏北线最高点雀儿山。2017年10月,雀儿山隧道正式通车,预示着甘孜县到德格县的道路通行能力将大大提高,全程柏油路面,行驶通畅,通行时间为3小时。
德格县-西藏昌都

川藏公路北线部分路面情况
全程317国道,因在修路施工期,因此有部分路段柏油路路况好,部分路段为土路,路况较差,如遇上下雨天,则路况更差。全程限速,通行时间不定。
昌都-那曲
317国道,部分路段施工中,路况视情况而定,修好的路路况非常好,柏油路,通行时间快,正在修的路多为土石路,部分路段还有水坑等,通行能力差。整体通行时间待定。
那曲-拉萨
此段路与青藏线重合,全程109国道,柏油路,路况较好,通行时间约6小时。
四. 海拔最低路线崎岖的滇藏公路
滇藏线南起云南大理,北至西藏芒康,然后汇入川藏南线进到拉萨,这是最多姿多彩的一条进藏路线。滇藏路在进藏的几条路线里,平均海拔最低。全线途经中甸盆地和横断山脉,最高海拔只有4300米。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河切割,山高谷深,公路落差大,一天内便可穿越四季不同的气候与风光。人烟稀少的路段始于德钦。德钦到盐井约103公里,盐井至芒康约111公里。进入澜沧江峡谷后,滇藏公路同川藏线一样,经常容易发生泥石流和塌方。从德钦沿河谷行驶,山路崎岖,而公路就在悬崖中开盘,山上的巨型沉积岩,随时会倒下来。加上路面狭窄,碎石满布,山下却是万丈深渊,盐井就在这条公路中段的小丘上。翻过公路最高点的红拉雪山垭口,山势逐渐平缓,未到芒康便与川藏公路合并,向西直往拉萨。
昆明-大理
全程高速,行驶通畅,通行时间约4小时。
大理-丽江
全程G5611高等级公路,行驶通畅,通行时间约2.5小时。
丽江-香格里拉
全程214国道,柏油路,多山路弯路,部分路段修路,通行时间约4小时。目前正在修建丽江至香格里拉高速,高速通车后通行时间将缩短至2小时。
香格里拉-德钦
全程柏油路,214国道,通行顺畅,通行时间约4.5小时。雨季偶有泥石流塌方路段,对通行有影响,部分路段为维修路段。
德钦-芒康

滇藏公路路况
滇藏线云南境内路况最差的一截路,由于修路的影响,路段多为土石路或者临时便道,通行受阻,通行时间待定。
芒康-左贡
进藏公路上最为危险的路段之一,三江汇流,一边绝壁一边深渊,易落石,道路狭窄,会车困难,非常惊险。通行时间不定。
左贡-八宿
柏油路,路窄,路面情况不错,通行时间约6小时
八宿-波密
路程通畅但路面不平,偶有泥泞地,有修路地段,通行时间约5小时。
波密-林芝
曾经的通麦天险路段,泥泞崎岖,现在已全程柏油路,路况良好,通行时间约6小时。
林芝-拉萨
拉林高速已经通车,全程高速,路况非常好,通行时间约5小时。
五. 路况最好视野最开阔的青藏公路
青藏公路东起青海省西宁市,西止西藏拉萨市,是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。一年四季通车,是5条进藏路线中最繁忙的公路。
西宁-格尔木
柏油路加高速路,路况较好,通行顺畅,通行时间约10小时。
格尔木-沱沱河

青藏公路路况
全程109国道,柏油路,路况较好,但一路货车较多,车行限速,通行时间约7小时。部分路段由于大货车的反复碾压,造成扭曲的车辙,破损的路面,深深的大坑,波浪一样的路面,对于行车有影响。
沱沱河-那曲
全程109国道,柏油路,路况较好,但一路货车较多,车行限速,通行时间约7小时。部分路段由于大货车的反复碾压,造成扭曲的车辙,破损的路面,深深的大坑,波浪一样的路面,对于行车有影响。
那曲-拉萨
与川藏北线在那曲重合,全程109国道,柏油路,路况较好,限速,通行时间约6小时。
六. 海拔最高人烟稀少的新藏公路
新藏公路北起新疆叶城,途中翻越5000米以上大山5座,横越了帕米高原的昆仑山脉、喀喇昆仑山脉一直延续到青藏高原的冈底斯山脉、喜马拉雅山脉,平均海拔4500米以上,绝大多数地区氧气含量不足海平面的50%,可以说是集海拔高、道路险、路况差和自然环境恶劣于一身的“极品”公路,是几条进藏路线中最危险的。全线多为一望无垠的戈壁、沙漠和常年积雪的崇山峻岭,常常是数百公里不见人烟。新藏线是世界上海拔最高、道路最险的高原公路,民谣里的说法,“行车新藏线,不亚蜀道难”。连绵的雪山,密布的湖群,随处可见的野生动物,使这里成为探险者的乐园。而要真正欣赏到这一切,人和车都要经历高原的考验,苦尽甘来时,心灵才会有更加充实的感觉。

新藏公路新疆境内路况
喀什-叶城
全程高等级公路,路况较好,通行顺畅,通行时间约4小时。
叶城-狮泉河
全程219国道,部分路段为多年前铺设的柏油路,路况相对较好,但多为盘山路,弯道多,路窄,海拔高,行车缓慢,另有部分路段由于道路维护等原因为土石路,通行能力有限,因此该路段通行时间不定。
狮泉河-日喀则

新藏公路路况
全程219国道,部分路段可走318国道线,新藏公路进入西藏境内后,基本实现全程柏油路,多为最近几年新铺的柏油路,路况较好,通行顺畅。
日喀则-拉萨
全程318国道线,多年前铺设柏油路,路况较好。
阿里北线(阿里大环线路段)
狮泉河-尼玛-班戈-那曲:道路由县道,乡道等构成,有路段为柏油路,有路段为土路,有些地方泥泞不堪,交通状况不佳。通过区域为羌塘草原,牧区,虽然风光无限好,但是一路泥泞,一路美景,需小心通行。通行时间待定。
那曲-拉萨
与川藏北线青藏线在那曲重合,全程109国道,柏油路,路况较好,限速,通行时间约6小时。

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