尼泊尔大厦：
从县城走过东风桥到孔河北岸，叫吉让乡，离开一列民房，路边50米高的山坡上，漫布天然洞穴，远看像高楼大厦的窗户，不少尼泊尔和度人越过边境到普兰做，干脆在这些洞穴暂居，以节省开支，于是，当地人便把这壁山坡叫尼泊尔大厦。
交通：从新县城走，往北走，步行大约15分钟。
国际贸易市场： 边城自然出现边贸。
看完尼泊尔大厦，继续往西行10分钟，跨过一个山丘就是国际贸易市场，这又叫做唐嘎市场。这是一个由6、7排低矮房屋，合成一个长方形的市场，经营者主要是尼泊尔人，售卖来自尼泊尔和印度的布匹、香料、咖啡和首饰等，也开设了一些桌球和茶室。
扎达
扎达又名托林，位于象泉河畔，距狮泉河280公里，600年前盛极一时的古格王国便建都于此。到后藏旅游，若不到古格王国遗址看看，旅程不能说完整；而在前往扎达的途中，经过20公里的土林，这峡谷表层经过大自然的雕琢后，坑沟形状千奇百怪，说它"叹为观止"并不过分。
交通：到扎达一般从狮泉河出发，包车往返需￥2，000-3，000，行车约12小时。阁下如果从神山北上，又或离开扎达后继续南行，可考虑在距离狮泉河136公里的那木加（或叫那不如）下车，再驳车上路。然而往扎达的便车并不多，可能要在这里的旅店住宿；那不过只是由一群藏民在荒滩上的几间土屋组成。
住宿：人武部招待所，散铺每位￥30，被铺及厕所清洁程度可以接受，唯服务员态度甚差。扎达宾馆，散铺￥25。
古格王国遗址
座落在象泉河畔，距离县城以西20公里的山丘上，土丘高300多米，到处都是跟泥土颜色一样的建筑群和洞窟，除了几间寺庙外，全部房舍已塌顶，剩下一道道土墙，这个废墟就是300年前古格王国的王宫。古格王能在此"世界屋脊的屋脊"建立王国，尽管权倾一时，却尤如历史巨轮前张着臂膀的螳螂，今天只剩下满山黄土和一个又一个的历史问号。古格遗址位置偏僻，交通安排极为不便，但这里的参观价值，足以抵挡路遥之苦。
交通：古格王国位于扎达县城以西20公里，如非包车而来，可尝试在县城南面的路口等便车，但车辆不多，偶尔会有军车经过，又或有车到扎布村的，这小村再往西2里就是古格遗址了。
门票：需到县里的文化局买票，每人￥90，学生半费。至于外国游客则收￥200-400不等。
托林寺 位于扎达县城西北隅，建于十一世纪初。
门票：￥10，但到寺内找售票员就得花点时间。
土林
扎达四周被土林围绕，就连狮泉河前往扎达路经的干河滩两壁，都是黄土长期经风雨侵蚀的结果，一条一条的坑纹在阳光照射下，成为天然雕塑，想象力丰富的话，除了城堡、山洞之外，不难找出"八仙过海"、"齐天大圣"或"大鹏展翅"这样的造型来。晨曦或斜阳下，会出现极佳视觉效果。
交通：县城外围的山坡上，土林比比皆是，可从县城徒步前往。往来扎达时，在途中停车，就可看到大狭谷般的景致了。
狮泉河
又名阿里和葛尔，是阿里地区的首府，镇上主要的旅店、饭馆和商店都位于十字路口一带，但无论从拉萨还是新疆到来，总得在这县城住上几天，一来要寻找交通工具继续上路，二来也可稍作休息，为前路作点补给。尽管狮泉河镇规模小，她仍是西藏西部最大的城镇。由于靠近新疆，物资主要靠外来，狮泉河的物资因此亦较为丰富，贸易买卖活动非常活跃。来自新疆的贩子，把货物运到这里，由卖主转运到西藏各处出售；新疆来客又会卖走当地的动物皮毛和印度商品，带到新疆和关内去。内地市镇常见的录像馆和台球，这里也比比皆是。
从新疆来的朋友请注意，狮泉河共有两个公共沐浴室；除非阁下有跳进冰冻刺骨的湖泊河流洗澡的勇气，或会路过温泉区，不然，就要珍惜在此洗热水澡的机会；离开狮泉河后，下一个设有热水浴室的地方，位于1，400公里外的日喀则。
住宿：阿里大酒店，位于十字路口东南角，双人房每床￥25-30，房间全设于二、三楼，爬楼梯可能会令人感到不适；二楼的夜总会门外，不时有流莺出现。但这旅馆位于市中心，外出时很方便，治安情况可以接受。阿里宾馆，十字路口往东约600米，房间及床位￥18-120，原址是个贵族的住所，但宾馆服务欠佳，位置也嫌偏远。
交通：从狮泉河南下北上，除了包车以外，就只有乘坐便车。作为新藏公路的枢纽，这里可以找到的便车，有邮车、货车和军车。到叶城需行车3天，，北上新疆的车较集中，较容易找。狮泉河南岸的新疆驻阿里流动路队，专门接待新疆来的货车，这里可以找到驾驶室较宽敞的日本货车，司机多属维吾尔族，到叶城车费约￥300-400。由于路途遥远，别找一些要坐车尾的车。军车运输队来往新疆频密，车队早上会在十字路口北面的修车店旁边，作出发前的最后检查，坐军车驾驶室收￥200-300，军车行车较货车慢，但胜在联群结队，安全较有保障。
南行到神山、圣湖和普兰的车较少，若能抵受坐开篷货车的话，可到贸易市场一带找车，到普兰要一天半，每人收费￥80-150。往拉萨货车大多走北路、革吉方向，约行车6天，收费￥400-600。此外，菜市场东边的邮电局家属院，车场上可找到开往拉萨和普兰的邮车。从拉萨至狮泉河，可到阿里地区驻拉萨办事处，位于拉萨市娘热路，可找往狮泉河的货车，但车次很少，容易被抬高价钱。
市内交通："打的"是狮泉河的新鲜事物，出租车也是唯一公共交通工具，只行走市内范围，议价收费由￥5-10不等。
食物：镇上有些卤味的小摊，食物放在纱柜里，卫生勉强可以接受。从神山圣湖走到狮泉河，路上能吃到热汤面就已经不错，到了狮泉河，可以一口气在街上买到卤水鸡腿和罐装汽水，骤然感到这里是个"美食天堂"。狮泉河街上的饭馆，水准只属一般，价格也稍高，但在周遭物资缺乏的情况下，已属不错。位于阿里大酒店楼下的四川餐厅，老板是来自四川的王小姐，这里有久远了的沙锅小菜，也受理自来河鲜-拉萨鱼。到河边花￥10买回来的活鱼，一半煮汤，一半红烧，十分美味。菜市场附近的新疆烤肉馆，供应新疆手抓饭、炖羊肉、烤羊肉串，还有现烤的饼。由新疆人开设，食物非常"新疆"，非常可口。
购物：十字路口东南和西南两端，各有一间百货商店，要为上路食物，这里提供罐头，但选择不多；店内一些用作军粮的压缩饼干，像变硬的威化饼，吃一块可当一顿饭，是长途旅程必备的，可惜味道单调，有些人吃过一次就说怕怕。狮泉河南岸有一个贸易市场，这里百货俱备，也挂着很多动物皮毛，值得一逛。个别档摊出售据说是名贵药材的藏红花，但极可能是假货。
那曲地区：
天湖纳木湖
距拉萨往返近600公里，风景绝佳，目前在建自然保护区，可以真实的感受雪域高原，体会草原，雪山，湖泊，牧民，牛羊。。。西藏的意境。一般从拉萨包越野车前往较方便，也有到当雄后包卡车或国产吉普前往，但较辛苦，费用节约不了多少。去纳木错，不可不去扎西半岛，此岛为岩溶性地貌，溶洞，石林，里面还有古代洞穴岩画，偶尔还有人在修行。绕岛一周，需时1个半小时，体力好，爬上山顶，风景绝佳。去纳木错，一般安排两天行程，第一天，从拉萨出发，经过当雄草原，直接赶到湖边扎西岛，第二天，从纳木错返回，方便的话可再去羊八井洗个地热温泉浴。也有客人安排三天行程的。
注意：
1.纳木错海拔高4700米，刚到西藏还未适应好，千万别去，可以把此景点安排晚些去，如果实在要去准备好氧气，药品等。
2.木错晚上较冷，提前准备好保暖衣物，扎西岛上只有一简陋饭店和旅馆，条件差，床位少，旺季时经常没床，请事先准备食品或帐篷、睡袋等装备。
3.目前羊八井至拉萨段在修路，估计2001年才完工，去纳木错要从林周绕行，羊八井景点一时不一定去的了。
门票30-40元
比如骷髅墙
位于那曲比如县境内，是用人头颅骨堆成的围墙。若有兴趣，可搭车前往。
昌都地区：
昌都地区处于西藏东部，澜沧江上游，共有15个县，昌都镇为首府所在。昌都只有6，000余居民，然而，此地乃四川、云南进藏的交通枢纽，这个面积只有4、5平方公里的麻雀小镇，有"前藏重镇"之称。昌都水源丰富，扎曲和昂曲两河交汇，把她砌成4个"壩子"：位于中间的加惹壩、东面的四川壩、南面的马草壩和西面的云南壩。这里由于临近四川，物资供应较西藏其他地区稍为充实，物价也低于拉萨。
交通：长途汽车，昌都有长途汽车来往成都及拉萨，昌都至成都全程为1，218公里，车程为三日两夜。每星期有两至三班长途汽车行走。昌都和拉萨则距离1，081公里，车程为四日三夜，可是班次不定，视乎人数及道路情况而定。如人数超过20人而道路情况理想，可叫客运站安排发车。
旅游汽车：当地旅游局中间也会开办长途旅游汽车到拉萨，由于乘客以游客为主，所以夜间不行车，要到旅店"打尖"（指旅途中休息或吃点东西），因此需时较多，全程要5、6天。内宾价钱为￥280，外宾价￥350。
便车：主要以货车为主，主要来往拉萨、芒康及成都。货车大多停在客运站，如要找便车，大可与司机面议。
便车一般收费：昌都往拉萨￥100-150；往芒康￥60-80；往成都￥100-150。
市内交通：的士每车坐4人，市内地区通常收￥10；三轮车每车可坐2人，市内每程约收￥3-4。
住宿：客运站招待所，每位￥10起，位于加惹壩，一过西大桥就到。
注意：设备简陋，但收费便宜及方便找车。
康盛宾馆，在客运站以东，与客运站相距约5分钟路程，标准房每房￥50。
注意：1998年8月才开业，设备较完善，有独立卫生间及热水浴，亦有彩电供应。
光明旅馆，在康盛宾馆对面，每人￥18起。
注意：有公共浴室，每天定时有热水供应沐浴。
强巴林寺
位于旧城区连马拉山上，建于1444年，属黄教格鲁派，是前藏地区最大的寺庙之一。寺内喇嘛很友善，亦很贪玩，常常拉着游客聊天和拍照。这里地方虽然不大，但保留颇多中国建筑特色。
门票：免费。
开放时间：没有特定开放时间，随时前往均可。
交通：位于市内马拉山上，走路前往大约20分钟。
卡若止遗址
此乃新石器时代的遗址，距今4，000年，属中国西南闻地区保存得比较完整的新石器时代遗址，对研究这个地区过去民族牵涉、西藏和黄河流域等地的文化关系，起很大作用。这里的出土文物也不少，值得参观，可惜交通不便。
